一種內置減速器且速度可控的重力下降卷揚機
一種內置減速器且速度可控的重力下降卷揚機
編輯:北京凌鷹起重 瀏覽:6951 時間:2014-10-20
發明內容
本實用新型的目的是提供一種內置減速器且速度可控的重力下降卷揚機，可以實現內置減速器和全浮式內漲離合器同時集成于卷筒內；當全浮式內漲離合器松閘時，卷筒與內置減速器動力分離，卷筒成為懸浮狀態，重物通過鋼絲繩拖動卷筒旋轉，實現重物的重力下降，通過操縱外漲帶式制動器控制重物的下降速度和重物的制動；當全浮式內漲離合器合閘時，內置減速器的動力通過全浮式內漲離合器傳遞到卷筒上，實現卷筒在動力作用下的正反轉，通過鋼絲繩驅動重物上升和下降。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構圖。
圖2是圖1在A-A處的剖視圖。
其中，圖1中：101、內置減速器，102、卷揚支座，103、軸承座套，104、卷筒，105、外漲帶式制動器，106、制動器支架，107、全浮式內漲離合器，108、減速器下箱體，109，第二軸承，110、傳動軸，111、第一軸承，112、軸承座，113、制動器操縱裝置，114、第三軸承，115、第四軸承。
圖2中：201、氣缸，202、彈簧。
本實用新型的目的是提供一種內置減速器且速度可控的重力下降卷揚機，可以實現內置減速器和全浮式內漲離合器同時集成于卷筒內；當全浮式內漲離合器松閘時，卷筒與內置減速器動力分離，卷筒成為懸浮狀態，重物通過鋼絲繩拖動卷筒旋轉，實現重物的重力下降，通過操縱外漲帶式制動器控制重物的下降速度和重物的制動；當全浮式內漲離合器合閘時，內置減速器的動力通過全浮式內漲離合器傳遞到卷筒上，實現卷筒在動力作用下的正反轉，通過鋼絲繩驅動重物上升和下降。
本實用新型的目的是這樣實現的：一種內置減速器且速度可控的重力下降卷揚機，傳動軸、軸承座、卷筒和卷揚支座，卷筒內設有內置減速器，內置減速器的輸入端殼體固定在卷揚支座上，傳動軸與內置減速器的輸出端固聯，且傳動軸與內置減速器的輸入軸同軸布置，內置減速器具有前端殼體和減速器下箱體，減速器下箱體與內置減速器的輸出端殼體連接，減速器下箱體通過第二軸承支承在傳動軸上，卷筒通過第三軸承和第四軸承分別支承在內置減速器的前端殼體和減速器下箱體的尾端上，傳動軸上裝有全浮式內漲離合器，軸承座通過第一軸承支承傳動軸，卷筒外設有制動鼓外圈，制動鼓外圈設有外漲帶式制動器，且外漲帶式制動器懸套于卷筒的制動鼓外圈。本實用新型結構緊湊，體積?。皇褂冒踩煽浚徊粌H提高起重機械的裝卸作業效率，而且節約能源，可以實現內置減速器和全浮式內漲離合器同時集成于卷筒內；當全浮式內漲離合器松閘時，卷筒與內置減速器動力分離，卷筒成為懸浮狀態，重物通過鋼絲繩拖動卷筒旋轉，實現重物的重力下降，通過操縱外漲帶式制動器控制重物的下降速度和重物的制動；當全浮式內漲離合器合閘時，內置減速器的動力通過全浮式內漲離合器傳遞到卷筒上，實現卷筒在動力作用下的正反轉，通過鋼絲繩驅動重物上升和下降。
附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構圖。
圖2是圖1在A-A處的剖視圖。
其中，圖1中：101、內置減速器，102、卷揚支座，103、軸承座套，104、卷筒，105、外漲帶式制動器，106、制動器支架，107、全浮式內漲離合器，108、減速器下箱體，109，第二軸承，110、傳動軸，111、第一軸承，112、軸承座，113、制動器操縱裝置，114、第三軸承，115、第四軸承。
圖2中：201、氣缸，202、彈簧。
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